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亚博体育官方平台:大兴机场首次采用三种盲目着陆设备保证飞机起飞和着陆

时间:2019/12/10 19:24:12   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:第十时6时57分,在大兴空中交通管制中心塔台指挥部的指挥下,芬兰航空公司空客330安全降落在大兴国际机场跑道上。此时,跑道能见度为175m RVR,是大兴国际机场启动后首个乘坐III级标准的盲着陆系统的旅客航班。第十日上午10时前,大兴机场冻结了雾霜,最低能见度为300米,最小跑...
    第十时6时57分,在大兴空中交通管制中心塔台指挥部的指挥下,芬兰航空公司空客330安全降落在大兴国际机场跑道上。此时,跑道能见度为175m RVR,是大兴国际机场启动后首个乘坐III级标准的盲着陆系统的旅客航班。
第十日上午10时前,大兴机场冻结了雾霜,最低能见度为300米,最小跑道能见度为225米。5时57分,北京大兴国际机场开始低能见度运行。塔台管制员应严格执行操作标准,与机组建立联系后,向机组报告相关跑道的视距,并提醒机组进行检查。
7时29分,中国联合航空公司的波音738从跑道起飞,成为第一架175米的大兴机场起飞的飞机。塔台管制员提醒机组检查跑道外的起飞标准,机组确认无误后,命令其进入跑道起飞。
在此期间,大兴机场也启动了最高水平的地面灯光引导系统。控制器通过先进的地面灯光引导系统引导飞机滑行,加强控制座椅之间的联动,积极配合现场支持单位做好飞机除冰和飞行排序。在保证飞机安全起降的同时,有序协调航班放行。
大兴机场具有CATⅢB、HUD 75米标准起飞和先进地面制导水平IV的运行标准。

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